济南力创叉车有限公司
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一、叉车配件采购的重要性
叉车配件是整车生产的基础,一般来讲,生产一辆普通整车约需要15,000个零部件。叉车配件采购的成本支出很大,占整车总成本的60%～80%。叉车使用企业可以通过对零部件采购成本的分析进行成本控制,从而降低成本,提高本身产品市场竞争力。叉车配件采购的合理化还可以提高企业资金的使用效率,加强企业资金的流动性。
二、中国叉车零配件采购现状
提到中国零部件采购现状,就不得不提中国叉车零配件产业的发展及现状。整车生产商的零部件自制率普遍较高。而目前实力较强的零部件供应商大多是这些整车生产商的下属企业。这种垂直分布的单一的配套体系,形成的是以整车配套为主的“依附式”发展模式。这种模式就像一个箭靶,靶心为整车企业,第二环为核心零部件企业,第三环为骨干零部件企业,第四环为外协企业。在这种模式下,整车厂必须设有庞大的部门负责采购供应的管理、控制和协调。这种纵向一体化状况,不仅效率低下,而且运行成本很高,过高的成本最终被转嫁到整车的价格上,使产品失去竞争力。
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三、在采购的具体操作中存在以下两个问题:
第一，虽然大部分企业已经采用现代管理工具和方法,但信息沟通模式仍以传统方式(电话、传真、E-mail)为主,没有充分发挥现代管理工具和方法的巨大作用,提高供应链采购的效率。虽然大多数的整车制造厂在近几年中都应用了ERP系统,但总体来讲还处在起步资阶段尚未完全深入应用,其余信息技术如EDI业务接入、供应商业务协同、E化采购解决方案等都是相同的状况,仍然尚处在“听闻雨声不见手湿”的阶段。提高对市场的快速反应能力,避免信息的不畅不通最终影响企业的生产计划与决策。
第二，采购管理分散。一是采购资源分散。使用者厂的各采购部都有自己的采购资源。采购资源分散,不能获得采购的规模优势;资源没有统一规划,无法共享,造成资源的重复采购和浪费。二是采购管理分散。由于采购商采购的同种相近产品时,采购价格、采购政策和采购标准不统一,采购行为不规范,客观上会导致企业内部的竞争,不利于采购;同时,使得主管部门无法控制评估采购过程,对采购缺乏监管。